בטיחות הסוללה מוערכת מאוד, ולרכיבים מעכבי בעירה מבודדי נציץ יש סיכויים רחבים

1. מכירות רכבי אנרגיה חדשים הגיעו לשיא, ובעיות בטיחות של סוללת ליתיום זוכות לתשומת לב רבה

סין היא שוק רכבי האנרגיה החדשים הצומחים ביותר בעולם. על פי נתוני ייצור ומכירות רכבים מספטמבר שפרסמו איגוד יצרני הרכב בסין, הייצור והמכירות של רכבי אנרגיה חדשים הגיעו לשיא, ושיעור החדירה גדל עוד יותר. בספטמבר, הייצור והמכירות של רכבי אנרגיה חדשים היו 755,000 ו-708,000 בהתאמה, עלייה משנה לשנה של פי 1.1 ו-93.9% בהתאמה, עם נתח שוק של 27.1 %.

מינואר עד ספטמבר, הייצור והמכירות המצטברים עמדו על 4.717 מיליון כלי רכב ו-4.567 מיליון כלי רכב, עלייה משנה לשנה של פי 1.2 ופי 1.1 בהתאמה, ונתח השוק הגיע ל-23.5%.

2. רכיבים מעכבי בעירה נציץ משפרים ביעילות את הבטיחות של סוללות חשמל ובעלי סיכויי פיתוח שוק רחבים

מנקודת המבט של מבנה היישום, תחומי היישום העיקריים של נציץ הם חומרים עקשנים, חומרי בידוד ופיגמנטים פנינים, המהווים יותר מ-80% מהשוק.

רכיבים מעכבי בעירה מבודדי נציץ העשויים מנציץ כחומר בסיס משמשים כחומרי הגנה בטיחותיים בסוללות רכבי אנרגיה חדשים. ביצועי הבידוד החשמלי ועיכוב הבעירה השתפרו מאוד, מה שיכול לשפר מאוד את הבטיחות של סוללות אנרגיה חדשות ויש להם שוק רחב. מֶרחָב.

ניתן להשתמש ברכיב מעכב בעירה מבודד האם להגנה בין תאי הסוללה. זה יכול לא רק לבודד מקורות חום, אלא גם להתנגד להשפעת להבה. זה פותר ביעילות את נקודת הכאב של אירוג'לים מסורתיים שאינם עמידים בפני פגיעות. זה גם תואם את דרישות המקום להרחבת תאי סוללה במערכות כימיות שונות. זה יכול לשמש ככיסוי מגן למודול כולו כדי למנוע פגיעת להבה ולהאריך את זמן הולכת החום. הוא מתוכנן עם יציאת פיצוץ כיוונית כדי לפרוק גז בטמפרטורה גבוהה וזרימת אש כדי למנוע התפשטות חום בתוך המודול.